{"id":237,"date":"2005-08-14T15:47:52","date_gmt":"2005-08-14T14:47:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/?p=237"},"modified":"2021-09-06T16:17:15","modified_gmt":"2021-09-06T15:17:15","slug":"wien-donaudelta-woche-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/?p=237","title":{"rendered":"Wien – Donaudelta 2005 Woche 1"},"content":{"rendered":"

1. Woche (von Wien nach Budapest, ca. 332 km)<\/span><\/b><\/p>\n

Nach der Zugsfahrt von Z\u00fcrich sind wir vom Wiener Westbahnhof zu unserer Unterkunft im\u00a0Kolpinghaus an der Bendlgasse 10-12<\/a>\u00a0 gefahren um anschliessend die Ferien bei einem Nachtessen in der Wiener Innenstadt so richtig zu beginnen.<\/p>\n

F\u00fcr die Strecke bis Budapest haben wir uns an den Radf\u00fchrer von Bikeline (Donau-Radweg, Teil 3, ISBN 3-85000-078-8) gehalten, der uns eine F\u00fclle von Informationen liefert.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Wien – Hainburg\u00a0 (1. Etappe, Mo 27.6.2005, 4:30 h, ca. 59 km)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
\n

<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\u00a0Endlich geht es los!
\n<\/b>Nach einem kurzen Fr\u00fchst\u00fcck geht es verkehrsreich (zum letzten Mal f\u00fcr eine Woche) zum Prater und f\u00fcr Radfahrer gut signalisiert \u00fcber die Donauinsel auf die linke Uferseite zu den Donau-Auen. Anfangs werden wir von vielen Tagesausfl\u00fcglern \u00fcberholt, die uns sp\u00e4ter wieder entgegenkommen.<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Blick zur\u00fcck nach Wien<\/span><\/b><\/td>\n<\/td>\nDonauauen, alter Donauarm<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Unser Abstecher in die Auen ist wegen der Stechm\u00fccken sehr kurz ausgefallen und wir beschr\u00e4nken uns auf die Beobachtung der alten Donauarme vom Radweg (Damm) aus. Obwohl wir es sehr ruhig angehen liessen, muss mein linkes Knie mit einigen Dehnungs\u00fcbungen an die neuen Anforderungen gew\u00f6hnt werden. Die Uebungen habe ich einige Tage prophylaktisch fortgesetzt, die Schmerzen waren zum Gl\u00fcck nach dem 1. Tag verschwunden.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Nach 20 km noch gut Lachen<\/span><\/b><\/td>\n<\/td>\nHainburg, Blutgasse<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Die erste Nacht verbringen wir in Hainburg im\u00a0Gasthof zum goldenen Anker<\/a>, wo wir uns nach einem ausgezeichneten Nachtessen in einem sch\u00f6nen Zimmer (66 Euro) erholen.<\/td>\n<\/tr>\n

Hainburg – Bratislava (SVK) – Gabcikovo (2. Etappe, Di 28.6.2005, 5:10 h, ca. 74 km)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
\n

<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\u00a0Der erste Hitzetag
\n<\/b>Dank der Hanglage von Hainburg beginnt der Tag gleich mit einer kleinen Steigung. Auf guten Radwegen geht es nach\u00a0Bratislava<\/a>, dessen Innenstadt herausgeputzt und w\u00e4hrend der Mittagszeit sehr belebt ist.<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Die Burg, das Wahrzeichen von Bratislava<\/span><\/b><\/td>\n<\/td>\nBratislava, Altstadt<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nach einer kurzen Besichtigung kreuzen wir noch zweimal die Donau (Der Radweg will es so) bevor wir der linken Flussseite auf dem Damm folgen.<\/p>\n

Es ist heiss geworden und Doris k\u00fchlt sich in der Donau ab, w\u00e4hrend ich das Gleiche im Schatten in einer Gastwirtschaft versuche. Danach geht es weiter auf dem Damm, der im Vergleich zum Umland immer h\u00f6her wird. Bei Horny Bar verlassen wir diesen, um im n\u00e4chsten Dorf (Trstena) nach einer Pension zu suchen. Leider waren beide Zimmer schon vermietet, so dass wir trotz leicht aufkommender M\u00fcdigkeit bis Gabcikovo weiterfahren. Dort ist in der N\u00e4he der Hauptkreuzung im Dorf eine Pension signalisiert. F\u00fcr 30 Euro beziehen wir ein sauberes Zimmer und k\u00f6nnen uns in der dazugeh\u00f6rigen Gastst\u00e4tte g\u00fcnstig und schmackhaft verpflegen.<\/td>\n<\/tr>\n

Gabcikovo – Komarno (SVK) – Komarom (HUN) (3. Etappe, Mi 29.6.2005, 4:35 h, ca. 69 km)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
\n

<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\u00a0Plattfuss
\n<\/b>Gleich als erstes fahren wir heute zum Staudamm des umstrittenen Donaukraftwerkes Gabcikovo , welcher sich imposant \u00fcber die ganze Breite des Tales hinzieht. Und wieder geht es kilometerlang gerade aus. Zwar nicht immer direkt an der Donau, doch so wirklich spannend ist es nicht.<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Der Donaudamm, kilometerlang schnurgerade<\/span><\/b><\/td>\n<\/td>\nDas Donaukraftwerk Gabcikovo<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nach Medved’ov bleiben wir auf dem signalisierten Radweg. Der Bikeline-F\u00fchrer h\u00e4tte uns lieber \u00fcber Nebenstrassen gef\u00fchrt. Vor Cicov wird der Weg immer schlechter, so dass wir auf die Strasse im „Landesinnern“ wechseln, die doch etwas Abwechslung bringt. Nach Mal\u00e9 Kosihy finden wir uns wieder auf dem Damm, der nun \u00e4usserst m\u00fchsam zu befahren ist. Nach ein paar Kilometer haben wir genug von den mit Schotter gef\u00fcllten Spurrinnen und dem st\u00e4ndigen Balancieren. Wir verlassen den Dammweg. Noch bevor wir die Verbindungsstrasse erreichen, beginnt mein Hinterrad zu schlingern. Ich pumpe etwas nach, um nach 10 Minuten festzustellen, dass ohne Flicken nichts zu machen ist. Wenigstens ist das Loch so gross, dass ich es ohne Radwechsel lokalisieren kann. Der Uebelt\u00e4ter ist ein h\u00e4sslicher Dorn, der sich durch die Seitenwand des Reifens gebohrt hat.<\/p>\n

Danach erreichen wir mit kr\u00e4ftigem R\u00fcckenwind Komarno, wo wir uns zuerst in einem neu gebauten Caf\u00e9 mit einem Eis st\u00e4rken (und ich in Ruhe meine H\u00e4nde waschen kann). Komarno ist recht verkehrsreich.\u00a0 Wir passieren die Grenze nach Ungarn in die Schwesterstadt Komarom und finden den angestrebten Campingplatz dank Schildern problemlos. Angesichts des drohenden Gewitters und der Tatsache, dass ein Doppelzimmer inkl. Thermalbadbenutzung „nur“ etwa 30 Euro kostet, entscheiden wir uns f\u00fcr die Bequemlichkeit. Im angrenzenden Restaurant kommen wir dann noch zu einem ausgezeichneten Nachtessen.<\/td>\n<\/tr>\n

Komarom – Esztergom – D\u00f6m\u00f6s (4. Etappe, Do 30.6.2005, 4:30 h, ca. 71 km)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
\n

<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\u00a0Camping
\n<\/b>Der n\u00e4chtliche Regen verzieht sich vor unserer Abfahrt rechtzeitig, es bleibt aber bis gegen Mittag k\u00fchl und bew\u00f6lkt. In Ungarn ist das allgemeine Verkehrsaufkommen etwas gr\u00f6sser als in der Slowakei. Allerdings sind \u00fcber l\u00e4ngere Strecken Radstreifen angelegt, was die Fahrt etwas angenehmer gestaltet. Bei der Ortschaft T\u00e1t biegen wir links nach Esztergom ab, worauf der Verkehr stark abnimmt. Nach einem kleinen Snack besichtigen wir die markante Kathedrale auf dem H\u00fcgel.<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Esztergom, vom H\u00fcgel der Kathedrale<\/span><\/b><\/td>\n<\/td>\nDas Donauknie beim Camping in D\u00f6m\u00f6s<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

F\u00fcr die Weiterfahrt zeigt sich sogar die Sonne und bis wir den Campingplatz in D\u00f6m\u00f6s erreichen, erfreut uns eine laue Temperatur. Das Zelt ist schnell aufgestellt und eingerichtet und wieder kommen wir zu einem feinen und g\u00fcnstigen Abendessen im Campingrestaurant.<\/p>\n

Der Campingplatz wie auch seine Einrichtungen sind ausgesprochen sauber und zu empfehlen. Der Platz ist jeweils vom 1. Mai – 15. Sept. ge\u00f6ffnet. Wir bezahlten etwa 12 Euro.<\/td>\n<\/tr>\n

D\u00f6m\u00f6s – Budapest\u00a0 (5. Etappe, Fr 1.7.2005, 4:50 h, ca. 59 km)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
\n

<\/p>\n<\/td>\n

Verkehrslawine
\n<\/b>Bei gutem Wetter machen wir uns fr\u00fchzeitig auf den Weg und kaufen uns in Visegrad unser Fr\u00fchst\u00fcck. Eigentlich wollten wir unsere Fahrt auf der Insel Szentendrei sziget fortsetzen, doch eine ganze Stunde wollen wir nicht auf die F\u00e4hre warten und bleiben deshalb am rechten Donauufer.<\/td>\n<\/tr>\n
Wir erreichen gegen Mittag Szentendre und schieben unsere Fahrr\u00e4der durch die Touristenstr\u00f6me. Szentendre ist als K\u00fcnstlerstadt bekannt geworden und bietet neben einigen Museen, Kirchen, viel Shopping und eine grosse Zahl von Gastst\u00e4tten. Nach einem leichten Mittagessen wird erstmals ein Bancomat getestet. Ohne Komplikationen spuckt er die gew\u00fcnschte Menge Forinth aus und wir f\u00fchlen uns f\u00fcr die Weiterfahrt ger\u00fcstet.Ab Szentendre gibt es bis Budapest Radwege die einigermassen gut signalisiert sind.
\nDie Verkehrslawine nimmt mit jedem Kilometer Richtung Zentrum zu und an Kreuzungen m\u00fcssen wir immer wieder warten. Die Karte im bikeline-F\u00fchrer erweist sich nur beschr\u00e4nkt als Hilfe.Durch fehlerhaftes Kartenlesen landen wir auf der ersten der beiden Donauinseln und merken dies auch beim verlassen derselben nicht. So folgt eine kleine Irrfahrt durch die H\u00fcgel von Buda bis wir ziemlich entkr\u00e4ftet den angestrebten S\u00fcdbahnhof finden. Leider ist das „info“-Signet zu diesem Bahnhof im Bikeline-F\u00fchrer eine Ente. Nur Zugsausk\u00fcnfte kann man einholen und diese nur auf ungarisch.<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n
<\/a><\/td>\n<\/td>\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Budapest, Parlament<\/span><\/b><\/td>\n<\/td>\nBudapest, Kettenbr\u00fccke<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nur eine schnelle L\u00f6sung kann unsere Stimmung noch heben und so quartieren wir uns im nahe gelegenen ****Hotel „Mercure Buda“ ein, was uns die beiden teuersten N\u00e4chte unserer Reise beschert.<\/p>\n

Immerhin, unser Ruhetag ist gerettet und wir tr\u00f6sten uns, dass der gleiche Komfort in der Schweiz noch viel teurer w\u00e4re. Nach ausgiebigem Schlaf besichtigen wir, unter tausenden von anderen Touristen, Budapest (die R\u00e4der bleiben im Hotel) . Zum letzten Mal f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit ist es stark bew\u00f6lkt und den ganzen Tag \u00fcber droht der Himmel mit Regen, der dann aber gl\u00fccklicherweise erst am Abend beginnt.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Woche (von Wien nach Budapest, ca. 332 km) Nach der Zugsfahrt von Z\u00fcrich sind wir vom Wiener Westbahnhof zu unserer Unterkunft im\u00a0Kolpinghaus an der Bendlgasse 10-12\u00a0 gefahren um anschliessend die Ferien bei einem Nachtessen in der Wiener Innenstadt so richtig zu beginnen. F\u00fcr die Strecke bis Budapest haben wir uns an den Radf\u00fchrer von … Wien – Donaudelta 2005 Woche 1<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/237"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=237"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":636,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/237\/revisions\/636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}