{"id":255,"date":"2005-08-12T16:24:15","date_gmt":"2005-08-12T15:24:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/?p=255"},"modified":"2021-09-06T16:17:15","modified_gmt":"2021-09-06T15:17:15","slug":"wien-donaudelta-2005-3-woche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/?p=255","title":{"rendered":"Wien – Donaudelta 2005 Woche 3"},"content":{"rendered":"

3. Woche (von Novi Sad nach Orsava, ca. 362 km)<\/span><\/b><\/p>\n

F\u00fcr diese Woche haben wir uns den Karpatendurchbruch vorgenommen. Es ist die abwechslungsreichste Woche unserer Reise. Dies nicht nur bez\u00fcglich der Landschaft sondern auch wegen des Wetters.
\nNun kommen die Informationen von\u00a0BikeRomania<\/a>\u00a0zum Zuge. Wir haben uns das\u00a0Discovery-Set<\/a>\u00a0schicken lassen, aus welchem uns vor allem die Huber-Karte ROMANIA (1:600’000) wertvolle Unterst\u00fctzung leistet.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Novi Sad – Titel – Kovacica – Pancevo (12. Etappe, So 10.7.2005, 7:20 h, ca. 120 km)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
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Anhaltender Westwind
\n<\/b>Sonntags l\u00e4sst es sich auch in grossen St\u00e4dten gut Radfahren. Auf jeden Fall sind wir im Nu aus Novi Sad heraus. Schwach geschwungene H\u00fcgelketten erm\u00f6glichen immer wieder einen Blick ins Tal der Donau. In Titel halten wir f\u00fcr eine Mittagspause. Der Himmel weiss nicht recht, ob er etwas Regen schicken soll. Er l\u00e4sst es dann aber bleiben. Wir kreuzen die Theiss (Tisa). In Perlez erwischen wir zum Gl\u00fcck den k\u00fcrzesten Weg (westlich durch das Dorf und nach etwa 3 km rechts auf der Hauptstrasse nach S\u00fcden und nach der Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrung wieder westw\u00e4rts Richtung Farkazdi.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
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Doris beim Kartenstudium<\/span><\/b><\/td>\n<\/td>\nLeider hatten wir keinen Platz f\u00fcr Idefix<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Eigentlich haben wir mit einer Unterkunft in Kovacica gerechnet. Doch auch R\u00fcckfragen bei der Bev\u00f6lkerung helfen uns nicht weiter. Da wir keine Lust zum wild zelten haben, \u00e4ndern wir unsere Richtung nach S\u00fcden. Wir m\u00fcssen bis Pancevo durchhalten, um dort im Zentrum endlich so etwas wie ein Hotel zu finden. (Hotel Tamis, DZ inkl. Fr\u00fchst\u00fcck 30 Euro)<\/td>\n<\/tr>\n

Pancevo – Kovin\u00a0 (13. Etappe, Mo 11.7.2005, 2:55 h, ca. 40 km)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
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Kurzetappe
\n<\/b>Wir entschliessen uns f\u00fcr eine kurze Etappe und verlassen Pancevo nach einem eher ungem\u00fctlichen Fr\u00fchst\u00fcck. Wir passieren einige riesige Industriekomplexe (in Betrieb) die eine gewaltige Luftverschmutzung verursachen. Viel schlimmer war es wohl 1999, nachdem die Nato diese Gel\u00e4nde gezielt bombardierte und tagelang schwarzer Rauch emporstieg (siehe<\/a>)<\/td>\n<\/tr>\n

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Mitten auf dem Land<\/span><\/b><\/td>\n<\/td>\nSeitenstrasse<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jedenfalls sind wir froh, bald wieder durch die Landwirtschaft zwischen den D\u00f6rfern fahren zu k\u00f6nnen. Wir sind schon um die Mittagszeit in Kovin, dessen Donaubr\u00fccke 1999 ebenfalls zerbombt wurde. Nach kurzer Suche finden wir ein Restaurant, welches auch Zimmer vermietet. (Hotel Derby, DZ inkl. Fr\u00fchst\u00fcck 30 Euro)<\/td>\n<\/tr>\n

Kovin – Bela Crkva\u00a0 (14. Etappe, Di 12.7.2005, 3:15 h, ca. 52 km)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
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Die Karpaten in Sichtweite
\n<\/b>Wir haben uns entschieden, den Karpatendurchbruch auf der linken Donauseite zu meistern. Diese ist zwar weniger dicht besiedelt, daf\u00fcr bleibt die Strasse mehrheitlich auf Flussh\u00f6he und es hat keine Tunnels.Vor der Weiterfahrt decken wir uns auf dem Markt von Kovin noch mit einigen „Fressalien“ ein. Die K\u00fccken geh\u00f6ren nat\u00fcrlich nicht dazu.<\/td>\n<\/tr>\n
Die Fahrt gestaltet sich abwechslungsreicher als die letzten Tage. Die ersten H\u00fcgel sind zwar etwas anstrengender, aber belohnen uns mit guter Rundsicht.
\nIn Vracev Gaj ist auf unseren Karten eine Verbindungsstrasse nach Socol (Rum) eingezeichnet. In einem Strassencaf\u00e9 bringen wir in Erfahrung, dass der Grenzposten seit Jahrzehnten nicht mehr in Betrieb ist. Die Br\u00fccke nach Rum\u00e4nien sei zwar intakt, aber ohne fehlende Einreisestempel k\u00f6nnten wir sp\u00e4ter Probleme bekommen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
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Auf dem Markt in Kovin<\/span><\/b><\/td>\n<\/td>\nDie Jungs aus Dubovac h\u00e4tten uns am liebsten begleitet!<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wir verzichten auf das Experiment und fahren weiter nach Bela Crkva, wo bereits beim Ortseingang die Lage einer Pension signalisiert ist. Sie geh\u00f6rt zum Rest. Sokolac und ohne Fr\u00fchst\u00fcck bezahlen wir dort f\u00fcr ein ordentliches Zimmer 10 Euro je Person.<\/td>\n<\/tr>\n

Bela Crkva (SCG) – Coronini (ROM) bei Moldova Veche (15. Etappe, Mi 13.7.2005, 3:50 h, ca. 49 km)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
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Durch Niemandsland
\n<\/b>Wir haben hatten bereits am Vorabend eingekauft und machen uns zeitig auf den Weg nach Rum\u00e4nien. Die Strasse f\u00fchrt in leicht h\u00fcgeliges Gebiet und obwohl landwirtschaftlich genutzt, sahen wir kaum einen Menschen oder ein Fahrzeug. Der Grenzort Kaluderovo macht einen verlassenen Eindruck und einige H\u00e4user scheinen endg\u00fcltig aufgegeben.<\/td>\n<\/tr>\n
Die Einreise nach Rum\u00e4nien dauert keine 2 Minuten. Die Zollbeamten sind sehr freundlich. Wenn in \u00e4lteren Reiseberichten von Schwierigkeiten wegen Visa etc. berichtet wurde, k\u00f6nnen wir f\u00fcr die ganze Reise feststellen, dass uns bei keinem L\u00e4nderwechsel irgend welche Schwierigkeiten entstanden sind.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
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Im Grenzgebiet Serbien\/Rum\u00e4nien<\/span><\/b><\/td>\n<\/td>\nAuf der Passh\u00f6he<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kurz nach der Grenze kommt die Sonne und begleitet und auf unserem Weg durch die „Berge“, der h\u00f6chsten Erhebung auf unseren 2000 km. Die Passh\u00f6he, 400m \u00fc.M. (Mit Google Earth nachgepr\u00fcft) zeichnet sich durch arge Verschmutzung aus.<\/p>\n

Auf der Abfahrt geht meine Sattelst\u00fctze (bzw. eine Schraube) in Br\u00fcche. Wegen der schlechten Strasse ist das Tempo nicht so hoch und alles verl\u00e4uft glimpflich. Die einzige Schraube, die den Sattel festgehalten hatte, ist beim Beginn des Gewindes gebrochen. Die 7mm-Schraube, sollte uns in den n\u00e4chsten Tagen noch etwas besch\u00e4ftigen. Ich kann es vorwegnehmen, dass wir in keiner Kleinstadt, weder in Rum\u00e4nien, Serbien oder Bulgarien Ersatz (7mm) gefunden haben. Schliesslich reparierte ich provisorisch mit einer l\u00e4ngeren 6mm Schraube, welche etwa 100 km durchhielt. Die zweite hielt dann sogar bis am Schluss der Reise.<\/p>\n

Ueberhaupt ist dies ein ereignisreicher Tag. Weder in Moldova Veche noch in Moldova Noua finden wir eine Unterkunft. Immerhin k\u00f6nnen wir einen Einkauf mit Euro t\u00e4tigen und das Wechselgeld in Lei beziehen, so dass wir uns f\u00fcr alle Notf\u00e4lle ger\u00fcstet f\u00fchlen. Wir fahren einige Kilometer bis Coronini, wo wir beim sch\u00f6nen Restaurant „Happi Fish“ nach einem Zimmer fragen. Diese sind gerade im Bau und sollten ab 2006 einsatzf\u00e4hig sein. Immerhin d\u00fcrfen wir neben dem Haus, mit sch\u00f6nster Sicht auf die Donau, unser Zelt aufstellen. Wir schaffen es rechtzeitig vor dem drohenden Gewitter und verbringen den restlichen Abend mit ausgiebigem Speisen. Unter tausendfachem Froschgequake vom Donauufer schlafen wir m\u00e4ssig gut.
\nEtwa 12 km vor Moldova Veche sind wir an einem neuen Hotel (Motel Luisa) vorbeigefahren, welches in Hinblick auf den langsam wachsenden Tourismus weitab gr\u00f6sserer Ortschaften im Gr\u00fcnen erstellt worden ist.<\/td>\n<\/tr>\n

Coronini – Orsova (16. Etappe, Do 14.7.2005, 7:30 h, ca. 101 km)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
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Der Karpatendurchbruch
\n<\/b>Mein n\u00e4chstes Pl\u00e4doyer f\u00fcrs Zelten wird es noch schwieriger haben. Irgendwo bei den F\u00fcssen ber\u00fchrte das Innenzelt die \u00e4ussere H\u00fclle, was uns eine kleine Wasserlache beschert, die gl\u00fccklicherweise aber keine weiteren Unannehmlichkeiten verursacht.<\/td>\n<\/tr>\n
Eine Gruppe Truth\u00fchner begr\u00fcsst uns am Morgen vor dem Zelt, w\u00e4hrend wir alles verstauen. Da das Restaurant noch geschlossen ist, greifen wir f\u00fcr das Fr\u00fchst\u00fcck auf unsere Reserveproviant zur\u00fcck. Nach wenigen Kilometern Fahrt halten wir beim Restaurant „LA DEIAN & DEDA\u00a0 SRL“ f\u00fcr einen Kaffee und erfahren, dass es hier Zimmer gibt!!
\nLeider haben wir diese (sch\u00f6nste) Strecke unserer Reise ausgerechnet den einzigen Schlechtwettertag erwischt und so ziehen wir unsere Regenkleider mehrmals an und aus. Der Wind bl\u00e4st aus allen Richtungen, selten von hinten. Daf\u00fcr haben wir die Strasse fast ganz f\u00fcr uns allen. Die meisten Lastwagen verkehren auf der serbischen Seite der Donau, wo die Strasse st\u00e4ndig auf und ab geht. Die D\u00f6rfer liegen weit auseinander. Einzelne Schiffe fahren auf der Donau, die hier auf \u00fcber 100 km gestaut ist und wegen der Berge an den Vierwaldst\u00e4ttersee in der Innerschweiz erinnern.<\/p>\n\n\n\n\n
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Rechts abbiegen verboten!<\/span><\/b><\/td>\n<\/td>\nRuine mitten im Karpatendurchbruch<\/span><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Neben Industrieruinen haben sich auch einige neue Firmen (z.B. swiss wood) angesiedelt. Gegen Mittag erreichen wir bei Flusskilometer 1001 den Weiler Le Gogu (5 km vor Svinita), wo man in einigen Holzh\u00fctten neben einem Restaurant \u00fcbernachten k\u00f6nnte. Wir beschliessen weiterzufahren und kommen eigentlich gut voran. Allerdings werden wir auf den letzten 30 km von mehreren kleineren, aber happigen Steigungen (80 – 150 m) \u00fcberrascht, was den Tag unvorhergesehen in die L\u00e4nge zieht.<\/p>\n

Immerhin f\u00fchrt uns die letzte Abfahrt direkt vor das neue\u00a0Hotel Meridian<\/a>\u00a0im Zentrum von Orsova. Wir geniessen wieder einmal die drei ***, die absolut verdient sind und freuen uns auf den folgenden Ruhetag. Im Zimmerpreis von ca. 45 Euro ist ein grossz\u00fcgiges Fr\u00fchst\u00fcck inbegriffen.
\nOrsova erscheint als neue recht „westlich“ gebaute Stadt, was damit zusammenh\u00e4ngen d\u00fcrfte, dass es vor dem Bau des Staudammes „Eisernes Tor“ im heute \u00fcberschwemmten Tal lag. In Orsova gibt es Bancomaten, Internet-Caf\u00e9s, alle m\u00f6glichen Gesch\u00e4fte und eine „See“-Promenade. Wir haben an unserem Ruhetag nat\u00fcrlich wieder herrliches Wetter, welches uns f\u00fcr die n\u00e4chsten 2 Wochen fast immer erhalten bleibt.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

3. Woche (von Novi Sad nach Orsava, ca. 362 km) F\u00fcr diese Woche haben wir uns den Karpatendurchbruch vorgenommen. Es ist die abwechslungsreichste Woche unserer Reise. Dies nicht nur bez\u00fcglich der Landschaft sondern auch wegen des Wetters. Nun kommen die Informationen von\u00a0BikeRomania\u00a0zum Zuge. Wir haben uns das\u00a0Discovery-Set\u00a0schicken lassen, aus welchem uns vor allem die Huber-Karte … Wien – Donaudelta 2005 Woche 3<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/255"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=255"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":275,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/255\/revisions\/275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kradolfer.info\/Veloreisen\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}